JCA cr85101

あらまし

事故のあったクレーンは，当初クローラークレーン（つり上げ荷重４０ｔ）として使用されていたが，その後台船上に固定してフローチングクレーンに変更し，水上におけるクレーン作業やクラムシェル作業に使用していた．
事故当日の作業は，河川護岸改修工事で使用した型枠を撤去するものであり，作業開始に先立ち仕業前点検を接岸して行おうとしたが，台船が接岸できずに岸から離れすぎていたため，点検しやすい位置にセットしようとしてジブを起こしはじめたところ，突然ジブが倒れて先端部が地上に撃突し，先端部から約５．５ｍの位置で折れ曲がったものである．
地上部の作業は工事用道路に接近して行われるため，合図・誘導者を配置していたが，ジブから離れた位置で作業していたので難をまぬがれた．
ジブは５段継ぎジブ，全長２４ｍであり，倒れる前のジブの傾斜角は約１５度であった．
また，ジブ起伏用ワイヤロープは，ロープ径１４ｍｍ，構成が６×Ｆi（２９）で所定のものであり，最近交換したばかりであった．
また，点検作業は無負荷の状態で行い，フック重量は０.４ｔであった．