下部ブライドルが破損しジブが倒壊

1. フランジが大きく磨耗したシーブを使用していたこと．
   シーブのフランジの厚さは通常１０ｍｍ程度であるが，破損したシーブは，下側のフランジの厚さが２ｍｍ程度まで磨耗していた．
   Ａフレームに取り付けられた下部ブライドルは，自重により，下に向く傾向にあるため，ワイヤロープがシーブの下側のフランジに強く当たり，シーブの下側のフランジだけが非常に磨耗していた．また，ジブ側の上部ブライドルについても同様の可能性があった．
2. 定期自主検査においてシーブの磨耗状況について点検していなかったこと．
   この移動式クレーンについては，定期自主検査は定期的に行われていたが，ブライドルのシーブの磨耗についての認識が低く，シーブの磨耗状況について点検が実施されていなかった．

1. 点検整備体制を見直し，定期自主検査は法令に定められた検査項目のほか，取り扱う移動式クレーンの特徴，作業の内容等に応じた内容とすること．
   この移動式クレーンの場合，具体的には，シーブの磨耗を定期的に測定しておく必要があった．
2. シーブの交換基準を定め，その基準にしたがいシーブを確実に交換すること．
   シーブ溝部の磨耗の判定基準については，「移動式クレーンの定期自主検査指針」に示されているので，これを参考とされたい．