強風で桟橋の橋桁クレーンが逸走

1. 逸走を防止するために講じたレールクランプ，輪止め，走行ブレーキの能力が，当日の風に対応できなかったこと．
   クレーン本体にも走行ブレーキがついていたが，レールクランプは曲がり，東側前脚と後脚の輪止めはそのままの状態で滑っていた．
2. 天候の変化，風速の増大への対応が遅れたこと．
3. 当該クレーンのレールアンカーの設置された位置に船舶が当日接岸するため，当該クレーンをレールアンカーで固定しておくことができなかったこと．
   船舶の接岸が予定されていたため，レールアンカーの設置された位置にクレーンを移動させることを躊躇しているうちに，風が強まり，風速の増大への対応が遅れたため，移動させることができなくなったものである．

1. ３０ｍを超える風がふくおそれのあるときは，クレーン構造規格に定められた逸走防止装置（レールアンカー）を作用させること．
2. 天気予報等天候の変化に十分注意を払い，事前に対応を図ること．
3. 船舶の接岸等作業の障害が予想される場合にあっては，あらかじめ，予備の逸走防止装置の設置等の代わりの措置を検討しておくこと．