走行車輪のフランジに亀裂が発生していた
亀裂発生部の断面組織検査の結果,車輪の溶接肉盛補修施工ミスが原因であることが判明した.亀裂発生部分には補修仕様に規定された下盛り溶接層が無く,割れ感受性の高い車輪母材に硬化肉盛溶接が直接行われていた.